Citroën Basalt de entrada é SUV espaçoso vendido com desconto a preço de C3

Versão Feel assume o posto de SUV mais barato do Brasil, mas pode ser encontrada com preços abaixo da tabela

Citroën Basalt — Foto: Champion Peugeot Citroën Brasília/Autoesporte

Com preço sugerido de R$ 102.490, o Citroën Basalt Feel 1.0 assumiu em janeiro de 2026 o posto de SUV compacto mais barato do Brasil por uma diferença de apenas R$ 500 em relação aos R$ 102.990 cobrados pelo Fiat Pulse Drive 1.3 manual. No entanto, a versão de entrada do modelo da marca francesa pode ser facilmente encontrado com descontos de até R$ 12.500

Enquanto as unidades destinadas a taxistas e pessoas com deficiência (PCD) saem por valores entre R$ 75 mil e R$ 83 mil, com as isenções de impostos, exemplares para pessoas físicas são comercializados por R$ 90.990 com veículo usado na troca e saldo residual parcelado com taxa zero de juros. O valor com R$ 11.500 de desconto, para carros com pintura sólida, é concedido pela rede de concessionárias Fabergé, presente na capital e no interior paulista.

A loja Azzurra Peugeot, em Nova Iguaçu (RJ), vende o Citroën Basalt Feel 1.0 com pintura sólida e sem opcionais por R$ 89.990 (redução de R$ 12.500), em oferta válida até o dia 31 de janeiro, também com veículo usado na transação. A concessionária destaca que o seminovo tem de estar registrado há pelo menos três meses no CPF do cliente.

Na concessionária Citroën Sinal Alphaville, na Grande São Paulo, uma unidade 2025/2025 na cor metálica vermelho Rubi está sendo negociada por R$ 93.990, um desconto de R$ 8.500 sobre o preço anunciado no site da marca.

Como é o Citroën Basalt Feel 1.0

Para se enquadrar entre os modelos mais baratos do segmento de SUVs compactos, o Citroën Basalt Feel abriu mão do motor 1.0 turbo flex e do câmbio automático CVT das demais versões para adotar um conjunto mecânico mais simples e, consequentemente, reduzir o seu preço.

O motor Firefly 1.0 flex aspirado entrega até 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio manual de cinco marchas. O conjunto herdado de modelos da Fiat, como o hatch Argo, tem desempenho consideravelmente inferior ao 1.0 turbo, se destacando mesmo pelo baixo consumo de combustível no uso majoritariamente urbano.

De acordo com a ficha técnica, o SUV de 1.120 kg acelera de 0 a 100 km/h em 14,1 segundos e atinge a velocidade máxima de 160 km/h.

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Já o Inmetro, que utiliza metodologia mais rigorosa para medir o consumo de combustível, informa médias de 9,2 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada quando o SUV está abastecido com etanol. Com gasolina, os números sobem para respectivos 13,2 km/l e 14,3 km/l.

Considerando essas médias, o tanque de 47 litros garante autonomia rodoviária de até 672 quilômetros com gasolina.

Modesto no consumo e no desempenho, o Citroën Basalt Feel esbanja espaço interno suficiente para levar quatro adultos sem aperto. O porta-malas ainda acomoda ótimos 490 litros, capacidade bem superior à média do segmento.

Porta-malas comporta 490 litros de capacidade — Foto: Guilherme Silva/Autoesporte

Porta-malas comporta 490 litros de capacidade — Foto: Guilherme Silva/Autoesporte

Lembrando que o Citroën Basalt mede 4,34 metros de comprimento, 1,58 m de altura, 1,82 m de largura e 2,64 m de distância entre-eixos — 1 cm a menos do que um Volkswagen T-Cross, por exemplo.

Principais equipamentos de série

A versão de entrada do Citroën Basalt sai de fábrica equipado de série com airbags frontais e laterais; freios ABS; direção elétrica; ar-condicionado; vidros, travas e retrovisores elétricos; faróis halógenos; luzes de rodagem diurna em LED; computador de bordo de 7 polegadas; central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay de 10” com câmera de ré; seis alto-falantes e rodas de liga leve aro 16”.

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Ar-condicionado digital, faróis de neblina, bancos revestidos de material imitação de couro, entre outros itens, estão disponíveis na versão Shine 1.0 turbo.