Faltam peças: Setor de eventos da PPM sofre com reposição em veículos nacionais

A escassez de componentes para automóveis nacionais com mais de uma década de uso trava os pátios do setor de eventos (departamento que gerencia reparos) nas associações de Proteção Patrimonial Mutualista (PPM).

A idade média da frota circulante de automóveis no Brasil atingiu 12 anos, transformando a busca por itens básicos de lataria em um severo desafio financeiro para as diretorias.   

Para-choques, faróis, lanternas e itens da linha térmica (componentes de refrigeração do motor) lideram a lista de maior indisponibilidade nos fornecedores nacionais.

Essa quebra na cadeia de suprimentos prolonga o tempo do veículo parado na oficina credenciada, gerando insatisfação e rompendo o fluxo operacional.

O atraso eleva drasticamente o custo de fornecimento do carro reserva (veículo locado temporariamente ao associado) e cria riscos de passivos judiciais por falha na prestação do serviço.   

"O varejo de autopeças precisa estocar itens que ficam parados por meses, o que imobiliza capital e torna a peça rara e consideravelmente mais cara na ponta", aponta a análise setorial de autopeças de 2026.   

Impactos diretos na operação das administradoras de PPM:

• Aumento do Ticket Médio: A raridade das peças eleva o custo final do orçamento de reparo aprovado pelos reguladores.

• Gargalo Logístico: Oficinas parceiras ficam lotadas aguardando componentes básicos, travando a esteira de novos atendimentos e vistorias.

• Mercado de Remanufaturadas: Departamentos de compras migram em massa para peças recondicionadas (itens originais restaurados com garantia) para reduzir custos e agilizar as liberações.   

Para contornar o apagão logístico, executivos das associações de PPM buscam acelerar a digitalização de estoques regionais para encontrar componentes automotivos parados.

Integrar os sistemas internos de cotação com plataformas de ferros-velhos legalizados tornou-se uma medida essencial de sobrevivência para o ecossistema mutualista.

Fontes consultadas:

• Dados do Sindirepa e Anfavea (2026)